<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Reageer op plan kilometerheffing via mailadres Rikus Jager</title>
	<atom:link href="http://www.cdaappingedam.nl/2009/12/reageer-op-plan-kilometerheffing-via-mailadres-rikus-jager/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.cdaappingedam.nl/2009/12/reageer-op-plan-kilometerheffing-via-mailadres-rikus-jager/</link>
	<description>De website van het CDA Appingedam</description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 Nov 2011 13:28:41 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
	<item>
		<title>Door: Henze Kloos</title>
		<link>http://www.cdaappingedam.nl/2009/12/reageer-op-plan-kilometerheffing-via-mailadres-rikus-jager/comment-page-1/#comment-59</link>
		<dc:creator>Henze Kloos</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 07:55:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cdaappingedam.nl/?p=432#comment-59</guid>
		<description>Waarom wordt het pragmatische alternatief van uitvoering via de brandstofaccijns steeds zo gemakkelijk terzijde geschoven? Vanwege het gevaar van tanken over de grens? Misschien vinden de andere EU-landen het principe van meer rijden/meer uitstoten = meer betalen juist wel een goed idee. Is ze dat überhaupt gevraagd? Verder kan spitsheffing via de bestaande trajectcontroletechniek vrij gemakkelijk en snel uitgevoerd worden. Toch? Kortom: uitvoering via de brandstofaccijns lijkt pramatischer, goedkoper en sneller uitvoerbaar. Lijkt mij alle reden om dit alternatief de aandacht te geven die het verdient.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Waarom wordt het pragmatische alternatief van uitvoering via de brandstofaccijns steeds zo gemakkelijk terzijde geschoven? Vanwege het gevaar van tanken over de grens? Misschien vinden de andere EU-landen het principe van meer rijden/meer uitstoten = meer betalen juist wel een goed idee. Is ze dat überhaupt gevraagd? Verder kan spitsheffing via de bestaande trajectcontroletechniek vrij gemakkelijk en snel uitgevoerd worden. Toch? Kortom: uitvoering via de brandstofaccijns lijkt pramatischer, goedkoper en sneller uitvoerbaar. Lijkt mij alle reden om dit alternatief de aandacht te geven die het verdient.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

